Škoda Kodiaq je najveći Škodin SUV, čija druga generacija je predstavljena u oktobru prošle godine. Naravno, promociji novog Kodiaqa su prethodile špijunske fotografije, snimljene u februaru 2023. godine.

Prilikom promocije druge generacije Kodiaqa, najavljeno je da će dizajn ostati prepoznatljiv, te da će biti zadržana brojna Simply Clever rješenja, tipična za Češkog proizvođača automobila. Tako novi Kodiaq donosi revidiran eksterijer i enterijer, još više prostora u unutrašnjosti. Već na prvi pogled, vidljiva je nova maska hladnjaka s vertiklanim lamelama i potpuno nova svjetla, kako sprijeda, tako i straga.

Na test smo dobili Kodiaq s najjačim turbodizelskim motorom 2.0 TDI s 193 KS, koji standardno dolazi s pogonom 4×4, što uz visok klirens obećava dobre off-road sposobnosi, iako to nijeprevashodna namjena. Istini za volju, s ovim modelom smo se susreli ljetos, tokom svojvrsnog Road Toura Explore Škoda kada smo se uvjerili u njegove velike sposobnosti.

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – izvana

Cijela prednja strana izgleda vrlo impresivno i optički se čini veoma širokom. Kodiaq ima novu svjetlosnu traku u maski hladjaka i malo drugačija prednja svjetla u odnosu na prethodnu generaciju.

Moram reći nešto sasvim drugačije o profilu automobila, koji se čini pomalo poput dugog karavana, a ne velikog SUV-a.

Najviše promjena je straga, gdje su stražnja svjetla dobila novi oblik, a donji dijelovi međusobno su povezani dugom trakom u boji svjetala. Međutim, nije opremljen rasvjetom. Ovdje, kao i sprijeda, automobil odaje dojam snage i veličine.

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – unutrašnjost, prtljažnik

Kompaktne dimenzije 4758 mm dužine, 1864 mm širine pretvaraju se u najprostraniji interijer u klasi.

Na stražnjem sjedištu mogu udobno sjediti dvije osobe. Ne možete se požaliti na količinu prostora za noge, baš kao ni na prostor za glavu. U verziji Selection kao na testu s dodatnom opremom dobivamo i grijana sjedišta, što je korisno u hladnim danima.

Također u pogledu transportnog kapaciteta, Kodiaq je među vodećima u klasi. U verziji sa 5 sjedišta njegov prtljažnik ima kapacitet od 910 litara i može se proširiti na 2.065 l.

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – instrument tabla

Upoznavanje sa dizajnom Škodine kabine imali smo prilikom testiranja Octavije, tako da Škodin interijer više i nije takvo iznenađenje. Međutim, klasičan raspored, s tradicionalnim kontrolama ventilacije i polugom tempomata, pretvara se u jednostavno rukovanje. Nakon što padne mrak, uklučuje se atmosfersko osvjetljenje, a boje birate po želji saputnica.

I ovdje imamo golemi 13-inčni glavni ekran i sasvim smisleno dizajniran sistem navigacije. Prvo, glavni izbornik, tj. funkcije koje su najlakše dostupne s glavnog ekrana, ​​mogu se slobodno programirati.

1 od 5

Drugo, ispod ekrana nalaze se tri praktične tipke koje se također mogu personalizovati. Ovo je veliki plus za Kodiaq. Novi softver (vrlo jednostavan za korištenje) ugodan je za oko i ne zahtijeva proučavanje korisničkog priručnika. Srećom, klima-uređajem se još uvijek može upravljati pomoću tipke, uključujući i točkić za namještanje željene temperature.

Srednji prekidač na ploči mi je privukao pažnju. Zove se “Smart Dials”. Na njega su spojene 4 funkcije koje se mijenjaju pritiskom na ekran. Zahvaljujući tome, pomoću tipke možemo mijenjati glasnoću, jačinu protoka zraka ili način rada klima uređaja te načine vožnje.

Vozač može birati između individualnog načina rada s obimnim opcijama za personalizaciju rada pojedinačnih sistema, kao i off-road program koji karakteriše, između ostalog, “tupi” odziv na gas i pomaknuti prag intervencije kontrole proklizavanja.

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – vožnja

Nakon što sjednete za volan, prvo što ćete primijetiti je nedostatak ručice mjenjača na središnjem tunelu. Ova ručka je bila dostupna u bezbroj verzija automobila VW grupacije, ali obično je, što je kod automatskih mjenjača potpuno nepotrebno, bila prilično velika i nepotrebno je zauzimala prostor. Sada joj nema ni traga, što je odmah oslobodilo dosta prostora ispred središnjeg tunela.

Nešto lošije je prošla ručica brisača koja je pomaknuta na lijevu stranu upravljača. Kad sam vozio Kodiaq po kiši, trebalo mi je par sekundi da se naviknem, iako su prije mene automatski senzori pokrenuli brisače.

Adaptivni tempomat koji se nalazi ispod ručice brisača, se odlično prilagođava promjenjivim uslovima na cesti. Individualne reakcije možemo jednostavno prilagoditi s razine softvera. Samo njegovu posebnost otkriva dodatni asistent koji nas drži u traci, što se može smatrati poluautonomijom na auto putu. Naravno, morate držati ruku na upravljaču.

Sistem radi s Android autom i bežično s Apple CarPlayom, a ima i standardnu ​​navigaciju koja može inteligentno planirati rute.

Izvrstan dodatak je head-up displej, koji projektuje najvažnije informacije i animirane navigacijske grafike na vjetrobransko staklo na način da vozaču daje dojam da su prikazane nekoliko metara ispred automobila.

Prvo što upada u oči, odnosno uši, je zaista solidna zvučna izolacija kabine. Motor od 190 konjskih snaga tih je u niskim okretajima, u višim ima ugodan, agresivan zvuk, a istovremeno pruža natprosječnu dinamiku, čak i u vožnji autocestom i/ili s više osoba u vozilu.

Kodiaq vozi predvidljivo, stabilno i veoma ga je lako kontrolisati. Možda zvuči banalno, ali Škoda je pronašla jako dobar kompromis kod podešavanja ovjesa, iako su felge velikog profila standardne. Jednom riječju, stvarno je dobar

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – potrošnja goriva

Iako mnogi kažu da je vrijeme dizelaša prošlo, ja se s tim u potpunosti ne slažem. Još uvijek vjerujem da je u automobilu poput Kodiaqa dizelski motor savršen izbor. 2.0 TDI 4×4 u ovoj je verziji je i dalje štedljiv i dobro se snalazi na klizavim planinskim cestama.

Osim toga, potrošnja goriva ostaje na stvarno razumnoj razini. Pri 130 km/h na autocesti ostaje ispod 8 litara, a pri 120 pada čak i ispod 7 litara, dok na našim lokalnim cestama troši 5,2 l/100 km. Zato prevaljivanje 700-800 kilometara sa jednim rezervoarom goriva kapaciteta 58 litara nije nikakav problem.

Koliko morate doplatiti za pogon 4×4 u Škodi Kodiaq?

Na cestama doživljavamo razne scenarije. Stvarnost nas može iznenaditi kada se najmanje nadamo. Čini se da se u posljednje vrijeme stalne promjene vremena pojačavaju.

Samo nekoliko centimetara bijelog pokrivača bilo je dovoljno je da se vide prednosti 4×4 pogona. U takvim uslovima najlakše je osjetiti automobil i razviti navike koje će nam u kritičnim situacijama spasiti zdravlje ili čak život.

Naš testni Kodiaq opremljen sa 4×4 pogonom omogućio mi je vožnju većom brzinom na snijegom i ledom prekrivenoj cesti i znatno bolju kontrolu nad vozilom.

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – koliko ovo zadovoljstvo košta

U testiranoj, Selection verziji, Kodiaq 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) košta 106,454 KM, što ga čini jeftinijim od mnogih konkurenata (osnovna varijanta u Selection verziji i 1.5 TSI mHEV 150 KS DSG7 na BiH tržištu košta 71 789,00 KM. Popis opreme Selection verzije uključuje, između ostalog: parking senzori naprijed i nazad, infotainment uređaj 10”, MATRIX BEAM svjetla, stražnja kamera, trozonski klima uređaj – CLIMATRONIC, ambijentalno osvjetljenje……..

Međutim, Škoda nudi pristupačne opcije dodatne opreme i omogućuje vam da precizno konfigurišate automobil prema svojim potrebama. Definitivno se isplati dodatno platiti Assisted Drive Plus paket (Area View kamere+proaktivna zaštita putnika+inteligentni parking asistent+adaptivni tempomat) – 2,313,00 KM, kao i Akustik paket + Sunset (Akustični prozori+zatamnjena stakla+dodatna unutrašnja zvučna izolacija) – 437,58 KM. Također se isplati dodatno doplatiti za Light & View paket plus (osvijetljena prednja maska + MATRIX Beam svjetla + LED svjetla sa korner opcijom + LED stražnja svjetla)…

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) – ukratko

Škoda Kodiaq i sa novom generacijom nudi gotovo nenadmašiv kombinaciju funkcionalne karoserije, odlične vožnje i šasije. Pravi je užitak voziti se u ovakvom automobilu, uz pomoć brojnih dostupnih savremenih sistema pomoći i sjajan 4×4 pogon. Udobnost u vožnji je također na visokom nivou.

Ono što kod Kodiaca ipak najviše impresionira su naizgled dobro promišljeni detalji, od udobnih sjedišta, preko brojnih pretinaca, do praktičnih rješenja u prtljažniku.

Testirana verzija 2.0 TDI 4×4 Selection (193 KS) pruža optimalnu kombinaciju dinamike s razumnom potrošnjom goriva za ljude koji prelaze prosječne udaljenosti u mješovitom gradskom i autocestovnom ciklusu. Međutim, za kompletan užitak u ovom automobilu vrijedi kupiti nekoliko prethodno navedenih opcija.

1 od 75

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) -serijska oprema (Selection):

• Podni prostiračni naprijed i nazad
• Rezervni točak umanjenih dimenzija
• Disk kočnice nazad
• Priprema za kuku za vuču
• Disk kočnice naprijed
• MF kožni upravljač sa DSG komandama
• ISOFIX
• Manuelno podešavanje visine prednjih sjedišta
• Pretinci u prtljažniku
• Srebrni krovni nosači
• Tempomat
• Grijana prednja sjedišta
• Električna dječija brava
• KESSY GO
• Zatamnjena stakla
• Samozatamnjujuće unutarnje ogledalo
• Prednji zračni jastuci+opcija isključenja zračnog jastuka suvozača
• Zaštita pri transportu vozila
• Preklopiva stražnja klupa
• Bočni zračni jastuci i zavjese naprijed
• Lane asistent
• Mreža u prtljažniku
• Dvostrana prostirka u prtljažniku
• Osvijetljeni prostor kod nogu naprijed i nazad
• Elektro podesivi+preklopivi+grijani+samozatamnj ujući retrovizori sa opcijom grijanja
• Senzor za nadzor saobraćaja nazad
• Imobilajzer
• 12 V utičnica
• Digitalna instrument tabla
• Indikator ispuhane gume
• Manuelno podesiva podrška za leđa naprijed
• Parking senzori naprijed i nazad
• Infotainment uređaj 10”
• MATRIX BEAM svjetla
• LED prednja svjetla sa korner funkcijom
• Front Assist
• Senzor za svjetlo i kišu
• Dinamička kontrola svjetala sa korner svjetlima
• 8 zvučnika
• Stražnja svjetla za maglu
• LED stražnja svjetla
• Svjetla za sve vremenske prilike sa korner opcijom
• Automatska svjetla sa Coming i Leaving Home funkcijom
• App-Connect žičani i wireless
• Komforna telefonija+bežično punjenje
• Indikator umora vozača
• Gume 215/65 R17 99V
• Stražnja kamera
• Trozonski klima uređaj – CLIMATRONIC
• Prediktivni limitator brzine
• Tekstilna sjedišta
• Glasovna kontrola
• Ambijentalno osvjetljenje
• Senzor prepoznavanja saobraćajnih znak
• DAB
• USB C utori
• Pomoć pri kretanju u brdu
• Parking kočnica
• ALU točkovi 7J x 17

Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI DSG7 4×4 (193 KS) -dodatna oprema:

• Akustik paket+Sunset (Akustični prozori+zatamnjena stakla+dodatna unutrašnja zvučna izolacija)
• Assisted Drive Plus paket (Area View kamere+proaktivna zaštita putnika+inteligentni parking asistent+adaptivni tempomat)
• Simply Clever Family paket (pregradna mreža+rolo zaštite nazad+zaštita za vrata pri otvaranju+bočni zračni jastuci naprijed i nazad+zračne zavjese)
• Opcija daljinskog grijanja vozila
• Suite – Cognac (Kromirane dekoracije+kožna sjedišta)
• Aero alu točkovi RILA 8Jx20” antracit
• Električna kuka za vuču sa adapterom+asistent pri upravljanju prikolicom
• Light & View paket plus (Osvijetljena prednja maska+MATRIX Beam svjetla+LED svjetla sa korner opcijom+LED stražnja svjetla)
• Performance paket (Pomoć pri kretanju u brdu+pomoć pri kretanju na nizbrdici+adaptivna kontrola šasije)
• Technology Paket 13” Plus (Head-up displej+navigacioni uređaj 13”)
• Zimski paket (MF kožni grijani upravljač sa DSG komandama+grijana sjedišta)
• Convenience paket plus (Rez. točak umanjenih dimenzija+elektro podeisva prednja sjedišta sa opcijom memorije+varijabilno dno prtljažnika+virtuelna pedala+KESSY+Alarm+elektro podesiva podrška za leđa naprijed+zvučni sistem)
• Remote Access 3 godine.

Test: Škoda Scala Selection 1.0 TSI 115 KS DSG7 – materijal za bestseller

Test: Škoda Kamiq Selection 1.5 TSI DSG7 (150 KS) – iznenađujuće niska potrošnja goriva

Test: Škoda Octavia 1.5 TSI M-HEV DSG7 115 KS – sa svakom generacijom sve bolja

Test: Škoda Enyaq 80x iV 265kS 4X4 – brz, siguran, pametan